Comparez les photos en les superposant


ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Q4 etron




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20833

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 12715
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Q4 e-tron 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Q4 e-tron 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Q4 e-tron 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Q4 e-tron 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4590mm 1870mm 0mm
différence -20mm -50mm +1580mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 0kg mm m
différence +1470kg +2720mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Q4 e-tron 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 82kWh 516km sec
différence -80.8kWh -516km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20833
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



Audi Q4 e-tron 2022- 12715
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

>>Comparez les photos en les superposant




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordre de la plus grande longueur
<< < 1 >



Back to top