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etron GT quattro vs PAJERO ZR




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 20546

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 18492








A : e-tron GT quattro 2021-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Länge Breite Höhe
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
Unterschied +90mm +115mm -460mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 93kWh
B 2060kg 5.7m 0kWh
Unterschied -2060kg -5.7m +93kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 405L 93kWh 478km
B L 0kWh km
Unterschied +405L +93kWh +478km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 350kW(476PS)630Nm-
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
Unterschied +219kW+369Nm-



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 0kWh km sec
Unterschied +93kWh +478km +4.1sec


Audi e-tron GT quattro 2021-
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.


Audi e-tron GT quattro 2021-

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