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etron GT quattro vs CENTURY SEDAN
＜Primera selección de auto＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : e-tron GT quattro 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| diferencia | -345mm | +30mm | -95mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 93kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| diferencia | -2645kg | -5.9m | +91kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 93kWh | 478km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| diferencia | -79L | +91kWh | +478km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| diferencia | +70kW | +120Nm | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| diferencia | +91kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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