Comparar fotos superponiendo
Q4 etron vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<Primera selección de auto>
Audi
Q4 e-tron 2022-
<Segunda selección de coche>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : Q4 e-tron 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferencia | -120mm | -70mm | -1660mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 82kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
diferencia | -2140kg | -5.7m | +70kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 82kWh | 516km |
B | L | 12kWh | km |
diferencia | +0L | +70kWh | +516km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 516km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferencia | +70kWh | +516km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV BEV (EV de batería) ligeramente más pequeño de Audi. Aunque es un EV, el precio en Japón es de menos de 6 millones de yenes, a partir de 5,99 millones de yenes, mientras que le da a Audi una sensación de lujo. Los precios de los vehículos eléctricos tienden a ser altos debido a las baterías, pero este precio es bastante atractivo. Y se dice que la autonomía es de 516 km según el valor de catálogo. Uno que te hace querer considerar seriamente comprar un EV.
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.
Audi Q4 e-tron 2022-
>>Comparar fotos superponiendo
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Orden de mayor longitud
Back to top