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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CIVIC TYPE R




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12199

<Zweite Fahrzeugauswahl>

HONDA

CIVIC TYPE R 2022- 4241








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CIVIC TYPE R 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
Unterschied +115mm +50mm +255mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1430kg 5.9m kWh
Unterschied +710kg -0.2m +12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
Unterschied -10kW-20Nm-27cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km 5.7sec
Unterschied +12kWh +0km -5.7sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


HONDA CIVIC TYPE R 2022-
Website des Autoherstellers
Hondas FF, reines Sportmodell. Ein Hochleistungsmodell mit Frontantrieb auf Basis des C-Segment-Schrägheckmodells Civic mit verbesserter Leistung.










VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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