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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CX60 PHEV Exclusive Modern
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10893
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22056
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
Unterschied | -30mm | +50mm | -25mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
Unterschied | +40kg | -5mm | +0.2m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 570L | 5 | 180mm |
Unterschied | -570L | +0 | +35mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
Unterschied | +93kW | +139Nm | -520cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
Unterschied | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
Unterschied | -63kW | -30Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
Unterschied | -5.8kWh | -63km | -5.8sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
10893
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22056
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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