Comparez les photos en les superposant
CX60 PHEV Exclusive Modern vs AMG SL 43
＜Première sélection de voitures＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : AMG SL 43 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| différence | +40mm | -25mm | +315mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| différence | +320kg | -0.6m | +16.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| différence | +357L | +16.8kWh | +63km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| différence | -140kW | -219Nm | +497cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| différence | +16.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>Comparez les photos en les superposant
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordre de la plus grande longueur
Back to top