A : Q4 e-tron 2022-
B : MINI Electric 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1870mm 0mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
différence +745mm +143mm -1432mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 82kWh
B 1440kg m 32.6kWh
différence -1440kg +0m +49.4kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 82kWh 516km
B 211L 32.6kWh 270km
différence -211L +49.4kWh +246km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 135kW 270Nm
différence -135kW -270Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 82kWh 516km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
différence +49.4kWh +246km -7.3sec


Audi Q4 e-tron 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.


MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.


Audi Q4 e-tron 2022-

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