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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| Unterschied | +120mm | +45mm | +25mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| Unterschied | +200kg | +0.3m | -1kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 555L | 13kWh | 56km |
| Unterschied | -555L | -1kWh | -56km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| Unterschied | +86kW | +100Nm | +370cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 56km | sec |
| Unterschied | -1kWh | -56km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
Website des Autoherstellers
Das größte SUV im DS. Die Lichter, die sich beim Start drehen, und die analoge Uhr im Raum kitzeln das Herz des Mannes. Die Schönheit der Rückleuchte ist auch eine der besten der Welt. Als Luxusauto ist es ein wenig enttäuschend, dass der Navigationsbildschirm klein ist und die Sicht auf das Auto so ist, dass Sie nicht in die Nähe des Autos sehen können.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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