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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs PANDA CROSS 4x4




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13643

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Fiat

PANDA CROSS 4x4 2020- 13891








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : PANDA CROSS 4x4 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3705mm 1665mm 1630mm
Unterschied +1005mm +275mm +30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1150kg m kWh
Unterschied +990kg +5.7m +12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B 225L kWh km
Unterschied -225L +12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 63kW(86PS)145Nm875cc
Unterschied +170kW+255Nm+1093cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


Fiat PANDA CROSS 4x4 2020-
Website des Autoherstellers
FIATs kompakter Crossover-SUV. Ein Modell, das Offroad-Spaß bietet, indem es einen sehr kleinen und leichten Körper mit 6MT kombiniert. Ich frage mich, was besser ist, Jimny.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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