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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs Hilux Rogue
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
Hilux Rogue 2022-
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : Hilux Rogue 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| Unterschied | -615mm | +85mm | -205mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2110kg | m | kWh |
| Unterschied | +30kg | +5.7m | +12kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +0L | +12kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| Unterschied | +83kW | -100Nm | -785cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
Website des Autoherstellers
Toyota-Pickup. Obwohl es in Australien verkauft wird, ist es ein Modell, das die Offroad-Leistung des Hilux weiter verbessert. Obwohl der Hilux ursprünglich über eine hohe Geländegängigkeit verfügte, wurde die Fahrzeughöhe um 20 mm erhöht. Die breite Spur über Kotflügel und Kotflügel, die in die vordere Stoßstange integriert sind, sind so cool, dass Sie nicht glauben können, dass sie echt sind. Darüber hinaus ist es serienmäßig mit einem Heckstabilisator ausgestattet und vollgepackt mit Funktionen, die die Fahrleistung verbessern. Eine, die Sie in Japan verkaufen sollen!
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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