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iX xDrive50 vs LEAF G




<Erste Fahrzeugauswahl>

BMW

iX xDrive50 2021- 14792

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LEAF G 2010- 14229








A : iX xDrive50 2021-
B : LEAF G 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
Unterschied +508mm +197mm +145mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2530kg m 111.5kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
Unterschied +795kg -5.4m +87.5kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 111.5kWh 630km
B 370L 24kWh 228km
Unterschied -370L +87.5kWh +402km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 385kW 765Nm
B 80kW 254Nm
Unterschied +305kW +511Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 24kWh 228km sec
Unterschied +87.5kWh +402km +4.6sec


BMW iX xDrive50 2021-
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.










NISSAN LEAF G 2010-
Website des Autoherstellers
Nissans erster Serien-EV. The Leaf, das seit 2010 auf dem Markt ist und weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist. Die Strategie von Nissan, bei den meisten Nissan-Händlern in Japan Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, hat einen großen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen geleistet. Ich möchte, dass Sie für immer das beste EV-Fahrzeug bleiben.


BMW iX xDrive50 2021-

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