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STEPWAGON e：HEV AIR 8seats vs CENTURY SEDAN
HONDA
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| Unterschied | -535mm | -180mm | +335mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| Unterschied | -835kg | -0.5m | -2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| Unterschied | -484L | -2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| Unterschied | -173kW | -335Nm | -2975cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| Unterschied | -2kWh | +0km | +0sec |
HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
Website des Autoherstellers
Hondas größter Minivan. Die schlichte und sanfte Frontseite, die es wagte, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen, von den frontseitigen Minivans von Toyota und anderen, die sich in letzter Zeit gut verkauft haben, ist unverwechselbar. Der Motor wurde zu e: HEV, und das Gefühl von EV wurde gestärkt. Im Gegensatz zu Voxy, das größer geworden ist, beträgt die Breite 1750 mm, wobei die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund steht. Ich hoffe, dass es mehr Autos mit sanften Gesichtern geben wird, aber die tatsächlichen Verkäufe des Step Wagon sind nicht sehr gut. Ist es schließlich eine Ära, in der Autos Aufprall erfordern? Ich möchte, dass Stepwagon nur für ein gut gemachtes Auto sein Bestes gibt!
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.
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