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ECLIPSE CROSS PHEV vs CENTURY SEDAN




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23907

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 8972
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CENTURY SEDAN 2018



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CENTURY SEDAN 2018
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CENTURY SEDAN 2018






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Länge Breite Höhe
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
Unterschied -790mm -125mm +180mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2670mm m
B 2645kg 3090mm 5.9m
Unterschied -2645kg -420mm -5.9m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 359L mm
B 484L 5 135mm
Unterschied -125L -5 -135mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --2359cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
Unterschied ---2609cc


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 2kWh km sec
Unterschied +11.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23907
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.







TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 8972
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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