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EQC 400 4MATIC vs CENTURY SEDAN




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56899

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 8833
#EQC 400 4MATIC 2018- + CENTURY SEDAN 2018



#EQC 400 4MATIC 2018- + CENTURY SEDAN 2018
#EQC 400 4MATIC 2018- + CENTURY SEDAN 2018






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
Unterschied -565mm -5mm +120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2645kg 3090mm 5.9m
Unterschied -150kg -215mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B 484L 5 135mm
Unterschied +16L +0 -5mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CENTURY SEDAN 2018

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 2kWh km sec
Unterschied +83kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56899
Website des Autoherstellers



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 8833
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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