Сравните фотографии по наложению
X4 xDrive30i M Sport vs CROWN CROSSOVER G
<Выбор первого автомобиля>
BMW
X4 xDrive30i M Sport 2018-
<Выбор второй машины>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4760mm | 1920mm | 1620mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
разница | -170mm | +80mm | +80mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1840kg | 5.7m | kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
разница | +70kg | +5.7m | +0kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 525L | kWh | km |
B | 450L | kWh | km |
разница | +75L | +0kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 185kW(252PS) | 350Nm | 1998cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
разница | +48kW | +130Nm | -489cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 6.3sec |
B | kWh | km | sec |
разница | +0kWh | +0km | +6.3sec |
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник в стиле купе, компактный в BMW. Основанный на обычном X3, X4 в стиле купе имеет более элегантный и игривый дизайн.
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top