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Levante Hybrid GT vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 14368

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 17645








A : Levante Hybrid GT 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1625mm +510mm +25mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2280kg 5.9m kWh
B 1070kg m 20kWh
차 +1210kg +5.9m -20kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 580L kWh km
B 107L 20kWh 180km
차 +473L -20kWh -180km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km 6sec
B 20kWh 180km sec
차 -20kWh -180km +6sec


Maserati Levante Hybrid GT 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
마세라티 최초의 SUV 마일드 하이브리드. 차체 길이는 5미터 이상, 무게는 2.2톤 이상이지만 엔진은 2000cc와 모터를 결합한 것이다. 마세라티라고 하면 V6, V8 엔진의 이미지지만 마세라티도 에코카의 방향으로 흔들리는 자동차를 만들기 시작했다. 2000cc도 터보만 있으면 일본에서도 잘 달릴 수 있다. 마세라티의 분위기를 즐기고 싶지만 에코도 생각하고 싶어요! 해당 사용자에게 적합할 수 있습니다.


NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








Maserati Levante Hybrid GT 2022-

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