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OUTLANDER PHEV G vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 19044

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15497








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1300mm +325mm +55mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1070kg m 20kWh
차 +830kg +5.3m -6kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 14kWh 65km
B 107L 20kWh 180km
차 -107L -6kWh -115km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 130kW 332Nm
B kW Nm
차 +130kW +332Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B 20kWh 180km sec
차 -6kWh -115km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트


















NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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