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Soul EV vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Erste Fahrzeugauswahl>

KIA

Soul EV 2019- 14057

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12351








A : Soul EV 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4195mm 1800mm 1605mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -305mm +130mm +190mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1610kg m 67.1kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1610kg +0m +67.1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 315L 67.1kWh 452km
B L kWh km
Unterschied +315L +67.1kWh +452km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.1kWh 452km sec
B kWh km sec
Unterschied +67.1kWh +452km +0sec


KIA Soul EV 2019-
Website des Autoherstellers
EV von KIA Soul. Es hat die gleiche 64 kWh Batterie wie Hyundais KONA Electric. Ich habe auch ein Gefühl von Fortschrittlichkeit, wie zum Beispiel rund um den volldigitalen Tacho.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






KIA Soul EV 2019-

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