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OUTLANDER PHEV G vs 2000GT




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18561

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 17089








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : 2000GT 1967-1970

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
diferença +520mm +200mm +550mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1120kg m kWh
diferença +780kg +5.3m +14kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 14kWh 65km
B L kWh km
diferença +0L +14kWh +65km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B --2000cc
diferença --+359cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferença +130kW +332Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferença +14kWh +65km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site do fabricante de automóveis


















TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê esportivo da Toyota. Apenas 337 unidades são produzidas, por isso é um carro muito raro. Seu belo estilo não desaparecerá com o passar dos anos.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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