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EQC 400 4MATIC vs 2000GT




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58383

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 16358
#EQC 400 4MATIC 2018- + 2000GT 1967-1970



#EQC 400 4MATIC 2018- + 2000GT 1967-1970
#EQC 400 4MATIC 2018- + 2000GT 1967-1970






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : 2000GT 1967-1970

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
diferença +595mm +325mm +465mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1120kg 2330mm m
diferença +1375kg +545mm +5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B L 2 mm
diferença +500L +3 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : 2000GT 1967-1970

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B --2000cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferença +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 58383
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA 2000GT 1967-1970 16358
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê esportivo da Toyota. Apenas 337 unidades são produzidas, por isso é um carro muito raro. Seu belo estilo não desaparecerá com o passar dos anos.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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