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LFA vs CROWN CROSSOVER G




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

LFA 2010- 18311

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 19131








A : LFA 2010-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferencia -425mm +55mm -320mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1480kg m kWh
B 1770kg m kWh
diferencia -290kg +0m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 450L kWh km
diferencia -450L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


LEXUS LFA 2010-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
















LEXUS LFA 2010-

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