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CROWN HYBRID 2.5 S vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | +215mm | +0mm | -255mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | -210kg | +0m | -14kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +431L | -14kWh | -65km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | +41kW | +22Nm | +128cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -25kW | -32Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | -14kWh | -65km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.
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TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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