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CROWN HYBRID 2.5 S vs PAJERO ZR
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
différence | +10mm | -45mm | -415mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 5.3m | kWh |
B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
différence | -370kg | -0.4m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 431L | kWh | km |
B | L | 0kWh | km |
différence | +431L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
différence | +4kW | -40Nm | -485cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 105kW | 300Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +105kW | +300Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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