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CROWN HYBRID 2.5 S vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| Unterschied | +200mm | -100mm | -205mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| Unterschied | -200kg | -0.4m | -0.5kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| Unterschied | -74L | -0.5kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| Unterschied | -49kW | -129Nm | +519cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +105kW | +300Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| Unterschied | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Website des Autoherstellers
Toyotas High-End-Limousine. Durch die Einführung einer neuen Plattform, die auf TNGA basiert, können Sie eine höhere Qualität und sportliches Fahren genießen.
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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