車のサイズを比較 EQE 350+ 2022- vs レンジローバー PHEV SE P440e :mobile

車のサイズを比較

EQE 350+ と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較

EQE 350+ の方が 5.7cmだけ短く、410kgも軽い

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メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022- 12543

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ランドローバー

車種選択

レンジローバー PHEV SE P440e 13204

サイズ比較
EQE 350+ の方が 5.7cmだけ短く、410kgも軽い

A : EQE 350+ 2022-

B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名	長さ	幅	高さ
A	4995mm	1905mm	1495mm
B	5052mm	0mm	1870mm
差	-57mm	+1905mm	-375mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2360kg	4.9m	90.6kWh
B	2770kg	5.7m	38kWh
差	-410kg	-0.8m	+52.6kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	430L	90.6kWh	624km
B	818L	38kWh	100km
差	-388L	+52.6kWh	+524km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1248万円	km/L
B	1761万円	km/L
差	-513万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	265kW(360PS)	500Nm	2996cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90.6kWh	624km	sec
B	38kWh	100km	6.8sec
差	+52.6kWh	+524km	-6.8sec

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022-
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022-