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CAMRY HYBRID G vs MINI Electric




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CAMRY HYBRID G 2017- 22891

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MINI

MINI Electric 2020- 12683








A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +1040mm +113mm +13mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1540kg 5.7m kWh
B 1440kg m 32.6kWh
Unterschied +100kg +5.7m -32.6kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 524L kWh km
B 211L 32.6kWh 270km
Unterschied +313L -32.6kWh -270km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 88kW 202Nm
B 135kW 270Nm
Unterschied -47kW -68Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied -32.6kWh -270km -7.3sec


TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
Website des Autoherstellers
Mit der neuen Plattform TNGA wurde sie komplett neu entwickelt, beispielsweise mit dem Antriebsstrang. Das Auto wird weltweit verkauft und hat eine größere Breite als der Toyota Crown.


MINI MINI Electric 2020-
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.


TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-

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