Сравните фотографии по наложению


ARIYA e4ORCE 90kWh vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Выбор первого автомобиля＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 27962

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12171








A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница -160mm +30mm +225mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 2300kg 5.7m 90kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница +640kg +0.5m +89kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 415L 90kWh 460km
B 455L 1kWh km
разница -40L +89kWh +460km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
разница ---



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A 225kW 600Nm
B kW Nm
разница +225kW +600Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 90kWh 460km 5.7sec
B 1kWh km sec
разница +89kWh +460km +5.7sec


NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
Сайт производителя автомобилей
Суперфутуристический внедорожник EV, выпущенный Nissan в 2021 году. Его усовершенствованный экстерьер и интерьер, которые полностью отличаются от традиционных автомобилей, переносят пассажиров в ближайшее будущее. Батарея привода может быть выбрана от 65 кВтч и 90 кВтч. У модели e-4ORCE есть двигатели, расположенные спереди и сзади для обеспечения точного контроля тяги.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top