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X5 xDrive35d vs 308 GT HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
BMW
X5 xDrive35d 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : X5 xDrive35d 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2005mm | 1770mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| différence | +515mm | +155mm | +295mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.9m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| différence | +520kg | +0.6m | -12.09kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 650L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| différence | +650L | -12.09kWh | -64km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| différence | +63kW | +370Nm | +1394cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| différence | -12.09kWh | -64km | +0sec |
BMW X5 xDrive35d 2019-
Site Web du constructeur automobile
SUV BMW de classe moyenne. C'est une taille plus grande que le X5 précédent. La grille rénale est devenue énorme et sa présence est remarquable. Le système d'exploitation à l'intérieur du véhicule est le système d'exploitation BMW 7.0, qui utilise un écran de contrôle de 10,25 pouces et un panneau de compteur numérique complet de 12,3 pouces pour améliorer son avancée.
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.
BMW X5 xDrive35d 2019-
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