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CX60 PHEV Exclusive Modern vs 308 GT HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22208

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9487
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + 308 GT HYBRID 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
différence +320mm +40mm +210mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1660kg 2680mm 5.3m
différence +440kg +190mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 570L 5 180mm
B L mm
différence +570L +5 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
différence +8kW+11Nm+890cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 12.09kWh 64km sec
différence +5.7kWh -1km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22208
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.

























Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9487
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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