車のサイズを比較
ジムニー シエラ JL と、etron GT クワトロ を比較
ジムニー シエラ JL の方が 144cmも短い
＜車選択 1台目＞
スズキ
ジムニー シエラ JL 2018-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 144cmも短い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3550mm | 1645mm | 1730mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -1440mm | -315mm | +320mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 4.9m | kWh |
| B | 0kg | m | 93kWh |
| 差 | +1090kg | +4.9m | -93kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 405L | 93kWh | 478km |
| 差 | -405L | -93kWh | -478km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 189万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +189万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ジムニー シエラ JL の方が 275kW(374PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 75kW(102PS) | 130Nm | 1460cc |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -275kW | -500Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -93kWh | -478km | -4.1sec |
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
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