車のサイズを比較
UX200 と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較
UX200 の方が 47cmも短く、1090kgも軽い
＜車選択 1台目＞
レクサス
UX200 2018-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
サイズ比較
UX200 の方が 47cmも短く、1090kgも軽い
A : UX200 2018-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| 差 | -470mm | -150mm | -385mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.2m | kWh |
| B | 2560kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -1090kg | -0.7m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 310L | kWh | km |
| B | 621L | kWh | km |
| 差 | -311L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 397万円 | 0km/L | |
| B | 800万円 | 9.7km/L | |
| 差 | -403万円 | -9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、UX200 の方が 99kW(135PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 209Nm | 1986cc |
| B | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| 差 | -99kW | -491Nm | -1359cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
レクサス UX200 2018-
車メーカーWEBサイト
レクサスの中で、最小のSUV。小さなSUVでも、レクサスの高級感が味わえる一台。
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
レクサス UX200 2018-
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