車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 65cmも短く、790kgも軽い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 65cmも短く、790kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4965mm	1990mm	1925mm
差	-650mm	-170mm	-330mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	2560kg	2850mm	5.9m
差	-790kg	-180mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	621L	5	225mm
差	-216L	+0	-225mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	800万円	9.7km/L
差	-292万円	-9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルよりも62kW(84PS)も出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	227kW(309PS)	700Nm	3345cc
差	-127kW	-480Nm	-1847cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52927
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21923
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-