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COROLLA HYBRID GX vs COSMO Sport
<Erste Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MAZDA
COSMO Sport 1967-1972
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : COSMO Sport 1967-1972
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4140mm | 1595mm | 1165mm |
Unterschied | +355mm | +150mm | +270mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5m | kWh |
B | 940kg | m | kWh |
Unterschied | +410kg | +5m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 429L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +429L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | 982cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.
Website des Autoherstellers
Mazda Sportcoupé. Das Design, das an ein neuartiges Raumschiff erinnert, wird mit der Zeit nicht verblassen. Dies ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit Rotationsmotor.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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