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COROLLA HYBRID GX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 17896

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21171
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -75mm -75mm -145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1350kg 2640mm 5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -120kg -80mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 429L 5 130mm
B L 5 200mm
Unterschied +429L +0 -70mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 17896
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21171
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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