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LEAF G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13719

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12017








A : LEAF G 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -55mm +100mm +135mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1735kg 5.4m 24kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1735kg +5.4m +24kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 24kWh 228km
B L kWh km
Unterschied +370L +24kWh +228km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 80kW 254Nm
B kW Nm
Unterschied +80kW +254Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
Unterschied +24kWh +228km +0sec


NISSAN LEAF G 2010-
Website des Autoherstellers
Nissans erster Serien-EV. The Leaf, das seit 2010 auf dem Markt ist und weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist. Die Strategie von Nissan, bei den meisten Nissan-Händlern in Japan Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, hat einen großen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen geleistet. Ich möchte, dass Sie für immer das beste EV-Fahrzeug bleiben.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






NISSAN LEAF G 2010-

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