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LAND CRUISER PRAD 2.8TX vs LFA




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 28368

<Segunda seleção de carro>

LEXUS

LFA 2010- 16342








A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença +320mm -10mm +630mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2090kg 5.8m kWh
B 1480kg m kWh
diferença +610kg +5.8m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
Site do fabricante de automóveis
Descarregador em grande escala da Toyota. O motor também é um SUV sofisticado, com diesel e gasolina disponíveis e assentos e modelos de três filas disponíveis.






LEXUS LFA 2010-
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.




TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-

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