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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19024

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 14550
#XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- + LFA 2010-



#XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- + LFA 2010-
#XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- + LFA 2010-






A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença +205mm +5mm +440mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1480kg 2605mm m
diferença +700kg +260mm +5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 505L 5 210mm
B L mm
diferença +505L +5 +210mm





A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : LFA 2010-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 52kW(71PS)165Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 19kWh 90km sec
B kWh km sec
diferença +19kWh +90km +0sec



VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19024
Site do fabricante de automóveis
Com uma pequena mudança em 2022, o XC60 Recharge melhorou significativamente o desempenho do EV, aumentando a potência do motor para mais de 100KW e a capacidade da bateria de 12,2kWh para 19kWh. Originalmente, a recarga do XC60 era T8, mas a partir desta época era T6, e a potência do motor foi reduzida, mas a potência do motor aumentou significativamente, então parece que ficou mais rápido na cidade. O sistema operacional se tornou o Google, e a Volvo agora também pode ser conectada à Internet no Japão. Esse progresso é grande.



LEXUS LFA 2010- 14550
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.






VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

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