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CHR HYBRID G vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20647

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11404








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -310mm -30mm +85mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1590kg 5.6m kWh
Unterschied -110kg -0.4m +1.31kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 318L 1.31kWh km
B L kWh km
Unterschied +318L +1.31kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -130kW-233Nm-590cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.31kWh +0km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.






SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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