Сравните фотографии по наложению
SAKURA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Выбор первого автомобиля＞
NISSAN
SAKURA 2022-
＜Выбор второй машины＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : SAKURA 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| разница | -1175mm | -345mm | +75mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | m | 20kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| разница | -400kg | -5.5m | +18.8kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 20kWh | 180km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| разница | +107L | +18.8kWh | +180km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| разница | +18.8kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый мини-автомобиль Nissan EV. Совершенно новый мини-автомобиль EV с кузовом, предназначенным только для электромобилей. Это было сделано путем внедрения ноу-хау EV, которое Nissan культивировал в Reef. С литий-ионным аккумулятором на 20 кВтч он может продолжать работать до 180 км. Выехать на улицу сложно, но, кажется, это лучшая машина для покупок в этом районе. Цена превысила 2 миллиона иен, но с 2022 года субсидия составит более 500 000 иен, поэтому фактическая цена покупки будет меньше 2 миллионов иен. Будут ли теперь мини-автомобили переведены на электромобили?
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
NISSAN SAKURA 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top