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XTRAIL e4ORCE 7seats vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<Erste Fahrzeugauswahl>
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
Unterschied | -80mm | -50mm | +35mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
Unterschied | -220kg | -0.1m | -16kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 140L | 1.8kWh | km |
B | 570L | 17.8kWh | 63km |
Unterschied | -430L | -16kWh | -63km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
Unterschied | -34kW | -11Nm | -991cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.8kWh | km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
Unterschied | -16kWh | -63km | -5.8sec |
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans mittlerer SUV, ein 7-Sitzer, der in Japan der e-POWER gewidmet ist. Es war der erste vollständige Modellwechsel seit neun Jahren und wurde mit einem neu entwickelten e-POWER-Motor und einem System namens e-4ORCE eingeführt, das die vorderen und hinteren Motoren frei steuert. Obwohl es eine dritte Sitzreihe hat, ist es ein kleiner Sitz, der sich wie ein Kindersitz anfühlt. Gemeinsame Teile mit Mitsubishi Outlander? Ein großes SUV und e-POWER scheinen sehr kompatibel zu sein. Das Interieur ist auch stilvoll mit einer braunen Farbe. Es ist vielleicht das attraktivste Auto als ein Auto, das nicht aufgeladen werden kann, sondern mit einem Motor fährt.
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
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