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XTRAIL e4ORCE 7seats vs CENTURY SEDAN
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| Unterschied | -675mm | -90mm | +215mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| Unterschied | -765kg | -0.5m | -0.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 140L | 1.8kWh | km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| Unterschied | -344L | -0.2kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| Unterschied | -174kW | -260Nm | -3471cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| Unterschied | -0.2kWh | +0km | +0sec |
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans mittlerer SUV, ein 7-Sitzer, der in Japan der e-POWER gewidmet ist. Es war der erste vollständige Modellwechsel seit neun Jahren und wurde mit einem neu entwickelten e-POWER-Motor und einem System namens e-4ORCE eingeführt, das die vorderen und hinteren Motoren frei steuert. Obwohl es eine dritte Sitzreihe hat, ist es ein kleiner Sitz, der sich wie ein Kindersitz anfühlt. Gemeinsame Teile mit Mitsubishi Outlander? Ein großes SUV und e-POWER scheinen sehr kompatibel zu sein. Das Interieur ist auch stilvoll mit einer braunen Farbe. Es ist vielleicht das attraktivste Auto als ein Auto, das nicht aufgeladen werden kann, sondern mit einem Motor fährt.
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
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