車のサイズを比較
GLA 200 d 4MATIC と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 1.6cmだけ短い
＜車選択 1台目＞
ベンツ
GLA 200 d 4MATIC 2020-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
C40 リチャージ プロトタイプ 2021
サイズ比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 1.6cmだけ短い
A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4415mm | 1835mm | 1620mm |
| B | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| 差 | -16mm | -40mm | +38mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1710kg | 5.3m | kWh |
| B | 0kg | m | 78kWh |
| 差 | +1710kg | +5.3m | -78kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 425L | kWh | km |
| B | L | 78kWh | 420km |
| 差 | +425L | -78kWh | -420km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 420km | sec |
| 差 | -78kWh | -420km | +0sec |
ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-
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前モデルと比べて、デザインは伸びやかでスポーティになった。インフォテイメントシステム10.25インチディスプレイ MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス） を標準搭載。運転支援システム レーダーセーフティパッケージ などを含む インテリジェントドライブ が設定された。
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ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。
ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-
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