قارن الصور بالتداخل
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜اختيار السيارة الأولى＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜اختيار السيارة الثانية＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| فرق | -140mm | -80mm | -80mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| فرق | -690kg | -0.2m | -10.8kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| فرق | -505L | -10.8kWh | -40km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| فرق | -164kW | -252Nm | -371cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +0kW | +0Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| فرق | -10.8kWh | -40km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة هجينة بالكامل من رينو. هل هذه هي أول سيارة أوروبية تمتلك سيارة هجينة كاملة بدلاً من سيارة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالكهرباء؟ إنه شعور منعش للغاية.
يتم تحقيق الهجين الكامل باستخدام قابض الكلب الذي سكب المعرفة الفنية المزروعة في F1 بدلاً من CVT ، وهو تخصص ياباني. أتوقع تسارعًا بشعور مباشر على عكس CVT. واحدة تريد بالتأكيد قيادتها.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة فولفو المعتمدة من Google. من خلال إنشاء نظام تشغيل Google الخاص بالسيارة ، يمكن للمستخدمين أنفسهم تحديث برنامج السيارة. يمكنك الوصول إلى الإنترنت باستخدام معدات الاتصال القياسية المثبتة في سيارتك. بالطبع ، يمكنك استخدام خرائط Google ، ولكن يمكنك أيضًا استخدام العديد من التطبيقات مثل Spotify. هناك عدد قليل من التطبيقات التي يمكن استخدامها حتى الآن ، ولكن من المتوقع أن تزداد في المستقبل.
حتى بالنسبة لـ Google ، هذه هي المحاولة الأولى كنظام تشغيل لسيارة ، لذلك لا يمكنني التخلص من الشعور بأنني لم أصل إلى مكان الحكة بعد. أود أن أتوقع أن يتم تحسينه كنظام تشغيل للسيارات في المستقبل ، تمامًا كما يتقدم دعم اللغات الأخرى.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top