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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs A6 40 TDI quattro




＜Primera selección de auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23903

＜Segunda selección de coche＞

Audi

A6 40 TDI quattro 2019- 24212








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4940mm 1885mm 1450mm
diferencia -370mm -65mm +130mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1810kg 5.7m kWh
diferencia -340kg -0.2m +1.2kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 1.2kWh km
B 530L kWh km
diferencia -530L +1.2kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 150kW(204PS)400Nm-
diferencia -81kW-252Nm-



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.


Audi A6 40 TDI quattro 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
Tiene una rejilla hexagonal de un solo marco para una apariencia más elegante y deportiva. Con un motor turbo de inyección directa V6 de 3 litros y un híbrido suave, el AT de doble embrague de 7 etapas brinda una sensación de aceleración nítida.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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