Сравните фотографии по наложению
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs HARRIER PHEV
<Выбор первого автомобиля>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Выбор второй машины>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
разница | -170mm | -35mm | -80mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
разница | -480kg | -0.2m | -16.9kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
разница | +0L | -16.9kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
разница | -61kW | -71Nm | -903cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
разница | -16.9kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top