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panda vs COPEN GR SPORT MT
<Erste Fahrzeugauswahl>
Fiat
panda 2011-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : panda 2011-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 3655mm | 1645mm | 1550mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
Unterschied | +260mm | +170mm | +270mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1070kg | m | kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
Unterschied | +220kg | -4.6m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +0L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
Fiat panda 2011-
Website des Autoherstellers
Fiat's kompaktes Fließheck. Selbst ein kleiner Zweizylinder-875-cm3-Motor läuft reibungslos. Der Spaß Italiens steckt in einem kleinen Körper.
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.
Fiat panda 2011-
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