A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : E-208 Allure 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
diferencia +515mm +75mm +150mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
diferencia -20kg +0.1m -48.8kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 1.2kWh km
B 265L 50kWh 403km
diferencia -265L -48.8kWh -403km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 100kW 260Nm
diferencia -100kW -260Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 50kWh 403km sec
diferencia -48.8kWh -403km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.


Peugeot E-208 Allure 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
Primero Peugeot EV. Una carrocería compacta con una batería de 50kWh que no es demasiado grande. Con el objetivo de popularizar EV a un precio asequible.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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