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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs 2008 GT Line
＜Primera selección de auto＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Segunda selección de coche＞
Peugeot
2008 GT Line 2019-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 2008 GT Line 2019-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4305mm | 1770mm | 1550mm |
| diferencia | +265mm | +50mm | +30mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1270kg | 5.4m | kWh |
| diferencia | +200kg | +0.1m | +1.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 434L | kWh | km |
| diferencia | -434L | +1.2kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 96kW(131PS) | 230Nm | 1199cc |
| diferencia | -27kW | -82Nm | +398cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV compacto Peugeot que es un poco más grande que su predecesor. Sin embargo, el radio de giro mínimo se ha reducido, lo que facilita su manejo. Con un nuevo diseño que se ve elegante, el 2008 es tan hermoso que cuesta creer que sea un SUV compacto.
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