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MIRAI と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


MIRAI の方が 40.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 18476

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 22858





サイズ比較
MIRAI の方が 40.5cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +405mm +65mm -110mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 -1470kg -5.5m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh 850km
B L 1.2kWh km
差 +0L -1.2kWh +850km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 59kW(80PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +59kW+152Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +850km +0sec


トヨタ MIRAI 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。










ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


トヨタ MIRAI 2021-

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